Ciutats que Caminen

L'Eliana i Paterna són dos de les ciutats que s'han unit a la Xarxa de Ciutats que Caminen, una associació internacional sense ànim de lucre que promou la mobilitat sostenible i la millora de l'espai públic per als vianants.
Altres municipis ja formen part de la xarxa, com ara València, Alacant, Barcelona i moltes altres ciutats espanyoles.

    El pla és aprofitar el suport tècnic i divulgatiu que ofereix la Xarxa per transformar ciutats, i a més implicar la ciutadania en esta nova idea per a un futur més sostenible.
    El seu objectiu principal és que els vianants siguen protagonistes màxims de la mobilitat urbana i de l'espai públic.
    La integració a la Xarxa implica un compromís amb la millora de l'espai públic com a lloc per caminar, estar i socialitzar. S'aborden projectes per fomentar la caminabilitat i, en relació amb esta:

    • la mobilitat sostenible
    • l'accessibilitat universal
    • la seguretat viària
    • la qualitat del medi ambient urbà
    • i l'autonomia infantil

    Podeu trobar recursos molt útils a l'apartat d'Aprenentatge en Xarxa de Ciutats que Caminen.

    Resum del Taller "Verde Calle" del 15 d'abril 2026 en L'Eliana

    Xabier Matilla

    • Renaturalizar no és només integrar més naturalesa dins de les ciutats, és canviar  hàbits, materials i la relació que té la ciutat amb el seu entorn.
    • Per a poder perdurar en el temps, hem de passar d'un Model Depredador a un Model Sostenible de ciutat.
    • La zona del Mediterrani serà una de les zones més afectades per l'augment de les temperatures al qual ens arrossega l'emergència climàtica.
    • Nombrosos estudis demostren que el 80% de la nostra salut depén de l'entorn en el qual vivim. Podem estudiar la nostra genètica, cuidar la nostra alimentació i cuidar del nostre cos i ment - però és  l'entorn el que condicionarà el 80% restant del nostre estat de salut.
    • Hem perdut un 40% de la biodiversitat en els últims 100 anys. Pensem en com recuperar-la.
    • El 68% de la via pública en molts llocs està ocupat pel vehicle. Això crea un conflicte d'ús amb els vianants, i cal pensar en solucions per a resoldre-ho.
    • Vivim en una societat multiescalar: ens movem a nivell local, entre ciutats i també entre països.Com resolem qüestions de proximitat, autosuficiència i justícia socioespacial en estos tres nivells?
    • Per a una mateixa densitat de població, hi ha maneres diferents d'utilitzar l'espai verd. Pots tenir molts habitatges amb les zones verdes individuals, o habitatges individuals que comparteixen una gran zona verda, o fins i tot una torre que deixa més espai verd al seu voltant. Cal analitzar la situació i adaptar-se a cada cas concret. No hi ha cap solució única.
    • Els serveis ecosistèmics és un concepte que engloba tots els beneficis que ens aporta un cert ecosistema. També els humans tenim una sèrie de necessitats per cobrir. De quina manera podem solapar aquestes dues realitats?

    Reflexions de Xabier sobre els carrers

      • Planifiquem les infraestructures verdes i blaves com a part integral de la ciutat. Els carrers han de formar part d'infraestructura verda, no cal limitar-la als parcs.
      • L'estacionalitat en la naturalesa (les fulles, el pol·len, el color marró...) és part del cicle de la vida. Podem i devem acceptar estos cicles sense que ens moleste veure fulles o llavors pel carrer.
      • A cada nou projecte, preguntem-nos amb la re-naturalització en ment:
        - què cal evitar (per exemple, desplaçaments)
        - què cal canviar (per exemple, modes i mitjans més eficients)
        - què cal millorar (per exemple, tecnologies o dissenys).
      • Quan existisquen carrers, preguntem quins són realment necessaris. Es pot utilitzar algun carrer d'una manera distintat? Podria ser un parc, una zona de convivència, una zona de jocs...? 
      • Cada carrer té tres nivells verticals. Caldria tindre en compte estos 3 nivells en tota la planificació, perquè condicionen no sols infraestructures inertes sinó també part de l'ecosistema com les arrels de l'arbratge, la filtració de l'aigua o la compactació de la terra.
        - el vol (arbratge, cables, enllumenat...)
        - el sòl (la mobilitat, el tipus de paviment...)
        - i el subsol (canonades, arrels, metre...). 
      • Què pots fer al carrer sense haver de pagar? Aprenguem a utilitzar esta mesura com a indicador de benestar social.
      • Zones de gran impacte i millor receptivitat social per començar els canvis: carrers en entorns escolars, patis escolars (que poden convertir-se en refugis climàtics), i alguns creuaments o rotondes.
      • Val la pena invertir temps i diners a construir "carrers mostra" per a poder mesurar els beneficis a nivell d'habitabilitat i oferir a la ciutadania una cosa concreta que siga més fàcil d'acceptar que una idea teòrica.

      Ramón Gómez Fernández

      • Aprenguem a tindre en compte en les nostres planificacions urbanístiques els “altres ciutadans”. És a dir, a tota la resta dels ecosistemes amb els quals convivim. Ocells, insectes, rèptils, flors, arbustos, arbres...
      • Les ciutats consumeixen el 78% d'energia, emeten el 60% de gasos contaminants, i ocupen el 2% de la Terra. A Espanya, el 82% de la població viu en ciutats.
      • Estem en una etapa d´analfabetisme natural i ecològic, amb algunes persones patint TDN (Trastorn per Dèficit de Naturalesa).
      • Cal aprendre a diferenciar entre “jardineria” i “neteja”.
      • Hem perdut el 80% de les papallones en els últims 50 anys i totes les espècies d'insectes estan en declivi.

      Reflexions de Ramón sobre els carrers

      • Els arbres no són sempre la solució. Un arbre en un escocell minúscul, sense espai al subsòl per arrelar, i podes agressives mai no arribarà a ser un arbre capaç de desenrotllar-se plenament.
      • Molts arbres als carrers de les ciutats patixen problemes d'ancoratge. Un arbre necessita entre 3 i 4 vegades la projecció de la copa en arrels per a aconseguir la seva envergadura potencial. Un arbre presta servicis ecològics a la seua comunitat quan pot aconseguir els 12m d'altura i 8m de projecció de copa.
      • Hi ha infinitat d'estudis que relacionen la presència d'arbratge i zones verdes amb la salut física i mental. 
      • Actualment existixen equips multidisciplinaris per a desenrotllar els plans urbanístics. Deurien també incloure enginyers agrònoms i paisatgistes.
      • Es pot utilitzar grava en el subsòl en lloc d'arena o terra, per a zones que calga pavimentar: compacta molt menys, i deixa passar tant l'aigua com les arrels.
      • Els ajuntaments solen tenir una llista d'espècies d'arbres indicades per a les seves àrees geogràfiques, però amb el canvi climàtic seria prudent actualitzar estes llistes amb espècies adaptades a les condicions que es donaran en termes de temperatura i disponibilitat d'aigua en eixes zones dins de 30 o 40 anys.
      • En termes d'arbres, en lloc d'adaptar l'arbre al carrer, és potser és assenyat adaptar el carrer a l'arbre. Integrar en la planificació la grandària que aconseguix un exemplar madur per a assegurar-se que es desenrotlle en tot el seu potencial.
      • El concepte d'escocell no hauria d'existir. L'extensió en superfície de les arrels d'un arbre li proporcionen estabilitat i accés a nutrients. Cal aprendre a dissenyar espais verds que puguen allotjar estes proporcions.

      Rodrigo Blanca-Quesada

        • Per empoderar la ciutadania i acostar el problema i les seues solucions a peu de carrer, es pot començar pel barri.
        • De vegades és difícil per a les persones comprendre realment com ens afecta el canvi climàtic. Duent a terme accions molt concretes i properes, ajudem les persones del nostre voltant a entendre i fer front a les conseqüències de l'emergència climàtica.
        • Avantatges de propostes a escala de barri:
          • Es desenrotlla la capacitat per gestionar la informació tant global com local i s'aprèn a afrontar-la de manera col·lectiva.
          • Qui millor que els mateixos veïns per a canviar i cuidar el seu propi entorn quotidià.
          • Resultats ràpids i propers si es duen a terme actuacions puntuals (per exemple, la termometrada, dia sense cotxe, plantacions en zones ermes...)

        Algunes iniciatives:

        1. Verdeja la teva ciutat: fotos o composicions de com podrien ser alguns espais de la comunitat si es convertiren en espais verds o de convivència.
        2. Arbres de cartró: plantar arbres de cartró en voreres buides per a assenyalar la seua absència.
        3. Dibuixar amb guix: delimitar jardins, jardineres o estanys en àrees que la localitat voldria veure utilitzades d'una altra manera.
        4. Dia sense plàstic per a visualitzar el problema i tractar de trobar alternatives.
        5. Escocell busca arbre: mapatge d'escocells buits amb una aplicació de telèfon.
        6. Mapatge d'habitabilitat: classificar els carrers locals en relació al seu grau d'habitabilitat.
        7. Arbres dels desitjos i arbres de gratitud: donar-li una oportunitat a la comunitat per a agrair-li la seva funció als ecosistemes que els sustenten.
        • Quan organitzem activitats concretes i demanem a la població general que s'hi impliqui, la probabilitat que acudisquen és molt més alta que quan els demanem que acudisquen a una reunió.
        • La inquietud pel canvi climàtic ja existeix. Falten les vies per a canalitzar les accions.
        • És important celebrar els assoliments. Gaudir de la naturalesa en comunitat quan algun projecte ix bé ajuda a no perdre l'esperança.
        • La comunicació fluïda amb les autoritats és important. Cal assenyalar quan es fa malament, però també agrair quan es fa bé. El treball pel bé públic sol ser bastant ingrat.
        • A les reunions, dedicar-li 10 min a analitzar el problema, i els altres 50 a proposar iniciatives o solucions

        Pots llegir la Guia Municipalista de Ecologistas en Acción en este enlace.